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みのりと「今、わたしたちにできること」。

今日はハッピートレインを見ました。
みのりです(`・ω・´)ゞ

先日の粟生線サポーターズくらぶの集いに参加された方々、お疲れ様でした。
みなさん色々言いたいことはあったとは思いますが、まだまだスタートラインに着いたばかりの応援団だと思います。
これからみんなで作り上げていきましょう。
取り敢えず、思ったことを個人ブログに書きました。
お時間がありましたらご一読してもらえますと幸いです。

15分に1本もあるのだからなくならないなんてことはないんです。
岐阜の路面電車も末期は15分に1本ありましたが、廃線になりました。
何も1時間に1本しかない路線に限った話ではないのです。
不便になれば引っ越せばいいと簡単に言いますが、今は駅から近いという立地条件のおかげで2千万円の資産価値があるものでも、鉄道が廃線になってしまって駅がなくなれば1千万円になると言っても過言ではないのです。
資産価値が半減してしまうことを思えば、今から月1万円でも、いや2千円でもいいです。
粟生線の存続のために使ってみませんか?

協議会の方も言ってましたが、大切なのは「今、わたしたちにできること」だと思うのです。
ただでさえ10億円を超える赤字を出している以上、あまりお金を使うことは出来ません。
だからこそ、わたしたちの力でなるべくお金を使わないで出来ることから始めるのが第一歩だと思います。

みきゅーとからの提案としまして、みきゅーとによる一日駅長を提案させてもらいました。
また、いちサポーターズくらぶ会員として、私個人からは、ボランティア駅長、まち歩きマップの作成・配布、乗車証明書によるくらぶ加盟店でのサービス制度、ご当地グルメ・日本酒列車を提案させてもらいました。
神鉄写真でも有名な米倉さんからの提案としまして、三木上の丸駅レトロ化プロジェクト、データイムの志染駅以遠での車内販売、休日データイムの模擬タブレット閉塞、複線化工事休止区間へのアジサイ植樹などが提案されました。
まずは駅に人が集まるという仕組み、そして列車に乗ってみようかなと思うことによって列車に乗ることの楽しさを知ってほしいと思います。
あの場では提案しそびれましたが、ボランティアガイドもしくはボランティアアテンダントが乗務して乗客のみなさんに路線や沿線の紹介、観光名所の紹介なんかも出来たら面白いなぁと思います。
そして、旅の醍醐味である途中下車。
無人駅を利用して駅から遠い店の出張販売、婦人会による飲み物の販売なんかも出来たら楽しめると思います。
個人的には志染駅での駅弁や飲食物の販売、更には神鉄グッズの販売なんかも出来たら盛り上がるとは思いますが、お金が掛かることではありますので参考程度に留めていてもらえたら幸いです。

表現の方法は違えど、「粟生線を残したい」という皆の思いは同じだと思います。
神鉄・行政・地域の方々が連携して取り組んでいけたらと思ってます。

さてさて、イベントの紹介です。
3月2日の小野陣屋まつりでミニトレインが運行します。
サポーターズくらぶ指定イベントなので、会員の方は会員証を忘れずにお持ちくださいね。

また、3月3日には道の駅みきでのこちゃんが一日駅長をします。
餅つきがあるそうなので、みきゅーとメンバーも行きますよ。
皆様お誘いあわせの上でご来場くださいね。

更に同じ日には10時から16時までナメラ商店街でレトロヂが行われます。
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マチナカがミュージアムに!
みのり、こういうイベントを待ってたんですよ。
他のイベントが被るようならみのりはお休みをもらってこのイベントに参加するつもりだったのですが、時間は被らないようなので、1時半頃からみきゅーとがお邪魔することになっています。
ステージはないけど、歌を歌っちゃう…かも?

また、3月3日9時から15時に志染公民館で行われる志染町民文化祭でミニトレインが運行するそうです。
残念ながら、みのりは予定が被っているので行けません(>_<)
しんちゃんとてつくんも来るようなので、お時間がある方は是非行ってみてくださいね。

しゃかりきさんで念願ののこぎり茶漬けを食べられてホクホク☆
DSC00788
詳しいレポはまた後日書きますね。

以上、みのりがお送りしました(`・ω・´)ゞ

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2 Comments

    • たけちゃん
    • 2013年2月28日

    みのりさん、どうもはじめまして(^_^;)!!!
    たけちゃんと言います。どうぞよろしくお願いします(^0^)!!
     自分も大概の鉄道ファンです。乗り鉄・撮り鉄です!鉄道ファンにとって廃止というのは非常に痛い話です(T_T)!!
     みのりさんはじめみきゅーとのみなさん、全員忙しいとは思いますが体調崩さないように無理のない程度に活動頑張ってくださいね!!
     

    • みのり
    • 2013年3月1日

    たけちゃんさん、コメントありがとうございます。
    そして、お気遣いありがとうございます。

    私は生まれ故郷で廃線を経験しました。
    廃線となったまちは決して発展はしません。
    しかしながら少子高齢化が進んでいる以上、地域の鉄道は地域で守らなければいけないのです。
    なくすことは簡単だけど、失った鉄路は二度と取り戻せない。
    その意味を痛いほど実感しているので、私は訴え続けているのです。
    どうか、たけちゃんさんも月に1回は神戸電鉄粟生線をご利用くださいませ。

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